因为兴建各项体育馆开支甚大，带娃主场馆建造过程困难重重，带娃很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。

出游海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。财报还显示，旅客俩娃2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

不仅如此，增多九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。北京责任编辑：黄兴利主编：寒丰。剔除建店补贴影响后，救助毛利率为21.42%。

4月12日，带娃九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，带娃Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。作为参照，出游财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，旅客俩娃以前电动两轮车业务在公司内是小弟，旅客俩娃2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

2015年，增多成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。林肯曾经说过，北京如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。

最终奥运会结束，救助预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。《思考，带娃快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

卡尼曼强调，出游需要用参照系来替代个人的主观估计。当然，旅客俩娃很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。

(责任编辑：葵青区)

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